En savoir plus

En savoir plus sur l’enseignement

L’Aéro-Club de Bordeaux comporte une structure de formation répondant aux règlementations européennes et agréée par la Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile.

C’est un DTO (Declared Training Organisation) enregistré sous la référence : FR.DTO.0169.

Un instructeur y remplit la fonction de « Responsable Pédagogique du DTO ».

L’enseignement pratique est effectué par des instructeurs bénévoles et un instructeur salarié, ce dernier assurant la fonction de Chef-Pilote / Responsable Pédagogique du DTO.

Les cours en vol sont assurés tous les jours de la semaine.

La formation est effectuée essentiellement sur les avions ROBIN DR 400 2+2.

L’enseignement théorique est réalisé par les instructeurs et à travers un système d’apprentissage sur un site Internet de télé-formation (« e-learning »).

En savoir plus sur la formation

Les formations que vous propose l’AERO-CLUB DE BORDEAUX vont vous autoriser à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue dites VMC (Visual Meteorological Conditions), c’est-à-dire hors des nuages et avec des conditions de visibilité et de nébulosité minimum.

On dit que le vol est VFR ( Visual Flight Rules) où le principe de base est : Voir et Eviter.

En savoir plus sur l’inscription et les tarifs

Pour devenir membre de l’association, il faut :

– S’acquitter de la cotisation annuelle de l’association, valable du 1er janvier au 31 décembre (à noter que lorsqu’elle est prise après le 1er octobre, elle est valable pour l’année suivante),

– Souscrire à la licence annuelle de la Fédération Française Aéronautique (FFA), l’Aéro-Club de bordeaux étant affilié à cette fédération.

Pour les élèves, une fois inscrits, il est recommandé de passer sans trop de délai la visite d’aptitude médicale (auprès d’un médecin agréé Aéronautique) qui, bien que non obligatoire pour les premiers vols avec l’instructeur, est exigée lors des vols effectués en solo.

Les aides destinées aux jeunes de moins de 21 ans

La FFA offre aux jeunes de moins de 21 ans un système de bourses pouvant être obtenues aux différentes étapes de la formation, et cumulatives.

Le détail de ces bourses et des montants associés est présenté ICI.

En ce qui concerne l’Aéro-Club de Bordeaux, il s’agit essentiellement des étapes suivantes:

– la délivrance de l’autorisation de base LAPL (= ABL) pour ceux qui veulent se limiter à la formation à cette licence

– l’obtention du théorique LAPL ou PPL si l’élève est déjà détenteur du BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique)

– l’obtention de la licence LAPL ou PPL

– l’obtention de la qualification Vol de Nuit

– l’obtention de la qualification Voltige

Cotisation annuelle à l’aéro-club – 2025

Age	- de 25 ans	+ de 25 ans
Cotisation annuelle avec option tous avions	85 €	160 €
Cotisation annuelle avec option 1 seul avion*	70 €	70 €
Rachat de franchise** (3000 €)	30 €	30 €

* Uniquement pour un pilote breveté avec licence FFA prise dans un autre aéro-club
** Facultatif (En savoir + sur les assurances)

Licence FFA (Fédération Française Aéronautique) – 2025

Sans Info Pilote					92 €
Avec Info Pilote					141 €

Info Pilote est le magazine mensuel de la FFA (abonnement facultatif)
le tarif inclut une assurance "individuelle accident" (souscription facultative - Montant 14 € - En savoir+)

Tarifs horaires des avions

(Mise à jour au 20 juin 2024)

Avion	Solo	Instruction
Jodel D112	116,15 €	130,15 €
Robin DR 400 2+2	175,30 €	189,30 €
Diamond DA 20	163,00 €	177,00 €
Robin DR 400/180 régent	203,70 €	217,70 €
Cap 10 C	225,80 €	239,80 €

COMPENSATION CO2
Conscient des enjeux climatiques, l’ACB a mis en place un système de compensation des émissions de CO2 de l’ensemble de sa flotte.
Il s’agit d’une contribution, par les pilotes, de montant 0,06 euros par litre de carburant consommé.
La somme récupérée est reversée à l'association tree-nation prenant en charge la plantation d’arbres.
L’activité annuelle de l’ACB correspond à un potentiel de plantation d’environ 1000 arbres.